西門子驅(qū)動器報F011（當(dāng)天送機就可修復(fù)）對于西門子MM440、MM430、6SE70系列傳動；6RA直流調(diào)速器均可提供現(xiàn)場服務(wù)。除現(xiàn)場板級更換外，室內(nèi)維修我們采取器件級維修，將故障元件及不良元件全部進行更換，配有專業(yè)的負(fù)載測試設(shè)備和檢驗手段，從而保證了維修質(zhì)量。

西門子驅(qū)動器報F011（當(dāng)天送機就可修復(fù)）故障處理：上電自檢時報F011故障主要出在驅(qū)動和檢測上面，驅(qū)動要是不好，或者不接IGBT那毫無疑問肯定會報警，70機的驅(qū)動采用的是陶瓷片封裝的驅(qū)動厚膜，問題主要也就是出在上面，這個片子壞了其實也可以修的，只是在焊接時要特別小心，上面的焊盤和容易掉;再就是在厚膜片旁邊有一個塑料封裝的無極電容，當(dāng)驅(qū)動損壞時也很容易擊穿該小電容。當(dāng)驅(qū)動靜態(tài)驅(qū)動電壓都正常的情況下，F(xiàn)011一般故障就出現(xiàn)在電流檢測上面了，30KW以下的70機電流檢測有一個專門的厚膜，通過厚膜經(jīng)過一個A7的三極管給傳感器供電，傳感器的輸出信號共同給一個084,經(jīng)過084再給厚膜片檢測，當(dāng)變頻器檢測到有一個傳感器信號不對時就會報F011,但是當(dāng)檢測一個正常一個沒有時是不會報警的，我碰到幾回都是這樣的;30KW以下的小功率70機的傳感器一般不會壞，在厚膜片及前端電路都正常的情況下報F011時大的可能就是厚膜片后面到084和傳感器之間的A7的三極管故障和084的故障，但是當(dāng)這個三極管故障時靜態(tài)量都是好的，換了就沒事了。當(dāng)厚膜片有故障時也會報F011,這種厚膜片可以檢測兩路信號，分別檢測兩個傳感器信號，兩路是*分開的互不相干，經(jīng)常只壞了一路，但是把兩個傳感器都裝上有信號輸入時就會報F011,可以通過卸傳感器的辦法檢測出來。

西門子6SE70伺服驅(qū)動器/變頻器維修報警代碼包括FOO1,FOO2,FOO2,FOO6，F(xiàn)O11,FO12,FO26, FO29。若是故障代碼為“E”則代表無顯示，也有可能代表電壓輸出不平衡，或者出現(xiàn)了低俗電機抖動這樣的故障。
公司擁有多名技術(shù)經(jīng)驗豐富的維修工程師，在6SE70伺服驅(qū)動器以及其它系統(tǒng)維修方面有著多年的經(jīng)驗和出眾的技術(shù)。同時，公司測試平臺也非常完善。在西門子伺服驅(qū)動器維修等各方面有許多經(jīng)驗之談：
例如：西門子6SE70伺服驅(qū)動器維修報警代碼為FO12,則有可能表示在異步電動機勵磁的過程中，電流并未到達空載工作設(shè)定的勵磁電流的百分之十二點五這個點。